Oprensning (forurening)

Oprensning i sejlrender og havneløb

Tilsanding af sejlrender og havneindløb er en naturlig proces, hvor store mængder sediment flyttes langs kysterne. Vi har mange faste kunder, hvor oprensning af sejlløb er nødvendigt og i nogle tilfælde flere gange om året.

Materiale der oprenses i sejlrender, bliver som oftest flyttet til ny lokation længere nede af kysten (By-Pass). I andre tilfælde sejles det ud og ”klappes” på en godkendt klapplads.

Oprens i havnen

Oprens af sediment i havnen, ved kajer og bassiner, er også nødvendigt for at opretholde dybder, men ofte er sediment i havnen forurenet og kan ikke deponeres til søs.

I disse tilfælde graves det skånsomt op med speciale miljøskovle og sejles til godkendte deponier, hvor det opgravede materiale losses på biler eller pumpes direkte i depotet.

Kapacitet

Vi har i mange år haft fokus på at optimere vores graveskibe, så de kan arbejde i bynære havne og sejlrender. Her stilles der blandt andet krav til støj, arbejdsmiljø, sikkerhed samt evnen til at kunne manøvrere hurtigt og effektivt, så driften af havnen stadig opretholdes, mens oprensningsarbejdet pågår.

DBB Dredging råder over en stor flåde af graveskibe, graveflåder, speciale miljøskovle, deponipumper, boblegardin, splitpramme og slæbebåde.

Alle vores fartøjer er udstyret med PDS gravesystem. Ud over PDS gravesystemet råder vi også over to stk. PDS BargeVision systemer.

BargeVision monteres på graveskibet og muliggør, at graveføreren kan kontrollere og dokumentere sit arbejde i real-time. Det sikrer, at oprensningen ligger inde for de ønskede tolerancer. Hvis der er tale om forurenet materiale, som skal deponeres på land, kan det være en bekostelig affære at grave mere af end nødvendigt. Der ligger en stor besparelse for kunden i at ramme tolerancerne bedst muligt.